De geschiedenis van de Volkswagen Transporter
foto: Damian Pankowiec / Shutterstock.com
In 1950 bracht de Duitse autofabrikant Volkswagen de 'Transporter' uit. Ruim een zeventig jaar later is deze auto nog altijd geliefd en kom je deze overal ter wereld nog tegen.
De originele 'Transporter' kreeg de fabrieksaanduiding 'Type 2' omdat het het tweede model was dat door Volkswagen werd geproduceerd na de Type 1 (Kever). In de jaren negentig werd het complete aanbod VW Transporters door Volkswagen verder geclassificeerd met een reeks 'T'-nummers. De oorspronkelijke VW Transporter uit de jaren 50 heette de 'T1', hoewel hij ook algemeen bekend staat als de 'spijltjesbus' of 'Splittie' (vanwege de gesplitste voorruit) en de 'Microbus'.
Het unieke en onderscheidende spijltjes-ontwerp is alleen aanwezig op het Type 2 T1-model. De twee afzonderlijke voorruiten creëren een 'V'-vorm aan de voorkant van het voertuig en werden geïntroduceerd om de aerodynamica te verbeteren.
Vroege versies van de VW T1 hadden een zeer grote motorkap aan de achterkant en werden later vaak de 'Barndoor' genoemd. Het ontwerp werd in 1955 gewijzigd. In de jaren negentig noemde VW dit vroege model met terugwerkende kracht de T1a.
De Hippie Bus
Foto Ivan Cholakov / Shutterstock.com
De VW T1 werd tussen 1950 en 1957 in Europa en de VS geproduceerd, en de productie ging door tot 1975 in Brazilië. Het voertuig was ruim met een totale lengte van 4,28 m, een breedte van 1,72 m en een hoogte van 1,94 m. Tijdens de productieperiode werden vier verschillende motor uitvoeringen gebruikt:
- 1,1 L B4 Benzine
- 1,2 L B4 Benzine
- 1.5 L B4 Benzine
- 1.6 L B4 Benzine
De VW T1 werd enorm populair in de jaren 60 en wordt sterk geassocieerd met de hippiebeweging. In die tijd protesteerden hippies en andere dergelijke groepen tegen het establishment. De VW T1 was ideaal omdat hij lage bedrijfs- en onderhoudskosten had en tegelijkertijd een woonruimte bood. Het was het tegenovergestelde van de populaire benzineslurpende grote Amerikaanse auto's van die tijd. Hippies versierden hun VW T1's, waarvan er vele kunstwerken werden, in een traditie die vandaag de dag voortduurt.
VW T1 Patina
Foto: aliciamariemassie / Shutterstock.com
T1's met spijltjes en bedekt met roest worden vaak gezien als VW Patina Campers. Deze VW T1's hebbeneen heel bijzonder en uniek karakter.
VW T1 Samba
Foto: Arcansel / Shutterstock.com
De meest gewilde T1 is zonder meer de Samba. Met zijn 23 ramen en schuifdak is het zeker de meest luxe variant van deze auto. Samba's werden in 2 kleuren geverfd, maar de bovenste kleur bleef altijd wit. Interessant genoeg was het oorspronkelijk bedoeld als een busje om de Alpen in te verkennen. Met zo'n iconisch ontwerp dat mensen kunnen associëren met gevoelens van nostalgie en het verkennen van nieuwe plekken, is het geen wonder dat de T1 vandaag de dag nog steeds populair is.
Volkswagen Westfalia
Foto: sylv1rob1 / Shutterstock.com
Een bijzonder versie van de T1 is de Westfalia. Ze besteedden de aanpassingen uit aan de firma Westfalia-werke die de T1 uitrustte met verschillende uitklapbare zitopstellingen voor slapen, gordijnen, wasbak, tafel en opslag. Van de T1 zijn slechts ongeveer 1.000 Westfalia's gemaakt. De exclusiviteit houdt ze populair bij VW-liefhebbers en verzamelaars. En vanwege zijn duurzaamheid, voor degenen die in vintage stijl willen kamperen, kan de Westfalia nog steeds zijn oorspronkelijke doel dienen.
Volkswagen T1 bedrijfsbus
Foto: JPstock / Shutterstock.com
Voor zakelijk gebruik heeft Volkswagen commerciële en pick-up varianten gemaakt met veel ruimte. Deze busjes zijn tegenwoordig nog steeds erg gewild bij kleine ondernemers. De weinige die het hebben overleefd, zijn foodtrucks of reclamewagens in vintage-stijl geworden, zoals de auto die hierboven staat afgebeeld.
De VW Type 2 T1 anno 2020 nog steeds een speciale plaats in de autogeschiedenis in en is een van de meest populaire en unieke voertuigen aller tijden.
Bij ons kun je diverse VW T1 producten kopen die in licentie zijn geproduceerd zoals VW T1 lunch trommels,bekers, tassen en nog veel meer. Klik hier voor een volledig overzicht.